معرفی خودروی BYD S6

معرفی خودروی BYD S6 ،برند چینی بی‌وای‌دی با یک شاسی‌بلند نسبتا بزرگ در بازار ایران حضور دارد.در این مطلب به بررسی جامع بی‌وای‌دی S6 همراه‌با مقایسه‌ی این خودرو با جک S5 و دیگر خودروهای بازه‌ی ۱۰۰ میلیون تومان، می‌پردازیم.با هوشمند خودرو همراه باشید.

علاقه‌ی عامه‌ی مردم به کراس‌اورها غیر قابل انکار است. این واقعیت، در همه‌ی اقشار با سطح درآمدی متفاوت دیده می‌شود. از مدل‌های بی‌کیفیت چینی با قیمت پایین تا شاسی‌بلندهای چندصد میلیونی، طبقات مختلف جامعه را جذب خود می‌کنند، چرا که علاوه بر راحتی و ایمنی نسبی، تا حدودی کلاس اجتماعی خاصی برای خریداران به ارمغان می‌آورند. از سویی دیگر، برندهای چینی ثابت کرده‌اند، راه فروش بالا در بازار ناعادلانه‌ی ایران را می‌دانند. هرچند که تولیدات ناخوشایند و غیر استاندارد داخلی هم، کمک خوبی برای خودروسازان چینی، محسوب می‌شود. آن‌ها با تنوع کم‌نظیر محصولات، درکنار قیمت منطقی، حتی با احتساب عوارض و مالیات‌های ناجوانمردانه‌ی مربوط به خودروهای وارداتی، موفق‌ به جذب عامه‌ی مردم با سطح درآمد متوسط و پایین شده‌اند، چراکه برای قالب خانواده‌های ایرانی، پرداخت هزینه‌ای بیش از ۱۰۰ میلیون تومان برای یک خودرو، آرزویی دور از دسترس است.

فروش حیرت‌انگیز جک S5، ثابت کرد یک کراس‌اور چینی به شرط داشتن کیفیت و قیمت متعادل، می‌تواند خریدار داخلی را جذب کند و حتی مبلغی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان داشته باشد. تا پیش از واردات جک S5، خودروهای چینی با چنین قیمتی در بازار ایران حضور نداشتند، اما امروزه محصولاتی مثل چری تیگو 7، با هزینه‌ای نزدیک به ۱۳۰ میلیون تومان پیش‌فروش می‌شوند. این شرایط، مسلما مشوق برند بی‌وای‌دی بوده است تا به‌عنوان یکی از خودروسازان برتر چین، مدل S6 را برای وادرات به کشورمان، انتخاب کند.

معرفی خودروی BYD S6

مدل های مختلف برلیانس پارس خودرو

مدل های مختلف برلیانس پارس خودرو ،در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ انواع خودروهای برلیانس موجود در بازار کشور رفته‌ایم و قصد داریم شما عزیزان را با مزایا و معایب انواع برلیانس آشنا کنیم؛ بنابراین اگر شما هم قصد خرید یکی از مدل‌های برلیانس را دارید یا می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد انواع خودروهای برلیانس کسب کنید در ادامه با هوشمند خودرو همراه باشید.

برلیانس یکی از خودروسازان چینی است که تاریخ آغاز فعالیت‌های آن به سال 1992 باز می‌گردد. در سال 1393 شرکت پارس خودرو موفق شد تا همکاری‌ خود را با شرکت برلیانس اتو آغاز نماید. در طی این سال‌ها انواع خودروهای برلیانس در نسخه‌های متنوعی همچون سدان، هاچ‌بک و کراس‌اوور به بازار کشور عرضه شده و در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفته است.

تنوع محصولات، کیفیت بالا، طراحی جذاب و امکانات گسترده انواع محصولات برلیانس از یک طرف و از طرف دیگر ضعف شدید خودروهای تولید داخل چه به لحاظ طراحی و چه ایمنی موجب شد تا انواع محصولات برلیانس سهم قابل توجهی از بازار خرید و فروش خودرو کشور را به خود اختصاص دهند.

تنوع مدل‌های خودروهای برلیانس و فروش مناسب این خودروها در بازار داخلی ایران موجب شد تا در این مقاله به بررسی اجمالی انواع برلیانس بپردازیم.

آنچه درباره برلیانس مطالعه خواهید کرد

انواع مدل‌های برلیانس پارس خودرو1.برلیانس H230
2.برلیانس H220
3.برلیانس H330
4.برلیانس H320
5.برلیانس c3 cross
6.برلیانس V5

انواع مدل‌های برلیانس پارس خودروبرلیانس H230
از میان انواع خودروهای برلیانس پارس خودرو ، برلیانس H230 یک سدان اقتصادی است که از سال 2012 در بازار جهانی حضور دارد. در طراحی ظاهری این خودرو ابعاد جلوپنجره و چراغ‌ها، با یکدیگر تناسب خوبی دارند و در ترکیب با خطوط حجم دهنده روی کاپوت و سپر توانسته ظاهری تهاجمی را به این خودرو ببخشد.

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG ،خودروهای اروپایی این روزها جایگاه خود را به خودروهای شرقی (ساخت چین و ژاپن) داده‌اند؛ اما باز می‌توان گفت این خودروها می‌توانند انتخاب عاقلانه‌ای در بین سایر خودروها باشند. شما با خرید این گونه خودوها می‌توانید به‌راحتی و بدون دغدغه هزاران کیلومتر طی کنید، سر و صدای خاصی از خودرو متوجه نشوید و نیازی به تعمیر و نمایندگی نداشته باشید.با hoshmandkhordro.ir  همراه باشید.

از جمله خودروهای خارجی تقریباً ارزان که در بازار وجود دارد، می‌توان به خودروهای ام جی MG اشاره کرد که می‌شود گفت محصول مشترک چین و انگلیس هستند. در واقع این خودرو در چین ساخته می‌شود و تحت لیسانس انگلیس به مشتری‌ها در سراسر دنیا عرضه می‌شود؛ به این معنی که این خودروها با کیفیتی برابر با خودروهای اروپایی تولید می‌شود؛ اما با قیمت شرقی که بسیار ارزان‌تر است به بازار عرضه می‌شود. در ادامه این مطلب می‌خواهیم تعدادی از محصولات و مدل‌های مختلف خودروی ‌ام جی را به شما دوستان عزیز معرفی کنیم.

انواع خودروهای ام جی MG

ام جی 3 (MG3)

شما می‌توانید با خرید ام جی صفر مدل سه، یکی از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین خودروهای چین در انگلیس را سوار شوید. پس از اتمام بحران اقتصادی شرکت ام‌جی در کشور انگلیس، یک شرکت چینی دیگر به اسم سایک اقدام به خریداری امتیاز آن کرد و برای شروع کار خود خودروی‌ام جی 3 را به بازار عرضه کرد. دقت داشته باشید که خودروهایی که امروزه ما در خیابان‌ها می‌بینیم و با ام جی 3 می‌شناسیم احتمالاً سال ۲۰۱۶ تولید شده‌اند و تقاوت‌های زیادی با ام جی‌های قبل دارند.

خصوصیات مهم ام جی 3 عبارتند از:

حجم موتور: ۱۴۹۸ سی‌سی

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۱.۵ ثانیه

مصرف سوخت ترکیبی: ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

ام جی۶ (MG6)

MG6

خودروی ام جی 6، آخرین خودرویی بود که از کشور چین به انگلیس فروخته شد. خودروی MG6 در سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه شد. شرکت ام جی در سال ۲۰۱۵ تلاش کرد با اعمال تغییراتی رد پای شایعه بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی را از این مدل دور کند. مثلاً صندوق‌عقب ام‌جی 6 را به یک صندوق فست بک تغییر داد و طراحی چراغ‌های آن را نیز به حالت هجومی‌تری تغییر دادند.

زمانی که ساخت خودروی MG6 متوقف شد، پس از مدت کوتاهی چینی‌ها GT را وارد بازار کردند که این خودرو درواقع کوششی جهت پیاده کردن طراحی آمریکایی‌ها در شورلت بود.

برخی از ویژگی‌های مهم MG6

حجم موتور: ۱۷۹۶ سی‌سی

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۸.۴ ثانیه

مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

ام جی Gs

ام جی Gs

از سال ۲۰۱۵، شرکت ام جی سعی کرد محصولات جدیدتری را با سرعت بیشتر به بازار عرضه کند. به‌عنوان مثال عرضه یکی از شاسی بلندها که با همکاری جنرال‌موتورز در چین ساخته شد که دارای موتور توربوشارژ بود. در حال حاضر برای خرید ام جی GS صفر باید چیزی در حدود ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان هزینه پرداخت کنید. البته شما می‌توانید برای خرید مدل کارکرده این ماشین‌ها به سایت دیوار رجوع کنید.

برخی از ویژگی‌های ام ‌جی صفر GS

حجم موتور: ۱۹۵۵ سی‌سی

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۸.۶۹ ثانیه

مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

ام جی 550 یا شوالیه (MG550)

MG550

یکی دیگر از ورژن های شرکت ام جی در سال ۲۰۱۰ با نام شوالیه یا همان ام جی ۵۵۰ به بازار عرضه شد. شوالیه که توسط مهندسان انگلیسی تولید شد در کشور انگلیس نیز نسخه هاچ‌بک داشته است هم اکنون فرایند تولید این مدل از ام جی متوقف شده است و در ایران نیز شاهد خرید و فروش MG550 به صورت دست دوم هستیم.

مهم‌ترین ویژگی‌های ام جی 550 یا شوالیه

موتور: ۱۸۰۰ سی‌سی

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۱ ثانیه

مصرف سوخت ترکیبی: ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

ام‌جی ۳۶۰ (MG360)

MG360

این مدل که قیمت بسیار مناسبی نیز دارد جایگزین مدل 350 شده است. طراحی‌ ام جی 360 به نحوی است که در عین زیبایی و سادگی، پاسخگوی نیازهای روحی جوانان و همچنین مناسب برای خانواده است.

ویژگی‌های اصلی ام جی 350

حجم موتور: ۱۴۹۸ سی‌سی

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۹.۷ ثانیه (مدل توربو) و ۱۲ ثانیه ( مدل غیر توربو)

مصرف سوخت ترکیبی: ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

البته این فقط بخشی از خودروهای تولیدی توسط کمپانی ام جی بود. از سایر تولیدی‌های ام جی می‌توان به MG ZS - MG ZR - MG 5 - MG TF اشاره کرد که از محبوبیت بالایی در بازار جهانی برخوردار است.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز ،روغن ترمز یک اصطلاح برای نامیدن یک روغن هیدروکسیدی با ویسکوزیته پایین می‌باشد. این روغنها با ساختار مولکولی دانه‌ریز در انتقال نیرو میان قطعات یک سیستم هیدرولیکی با حداقل اصطکاک کاربرد فراوان دارد. در خودرو از این روغن به صورت عمده در سیستم ترمز و یا کلاچ هیدرولیکی استفاده می‌شود. آیا واقعا مشخصات این روغن را می‌شناسیم؟تفاوت انواع مختلف آن را میدانیم؟ در صورت مواجهه با برخورد این روغن به قطعات و قسمت‌های حساس راه خنثی سازی سریع این روغن را میشناسیم؟ با hoshmandkhodro.ir  همراه شوید تا اطلاعاتی بسیار جالب در مورد روغن ترمز به دست آورید.

دیسک ترمز

در سیستم ترمزگیری اصطکاکی که از نزدیک به یک قرن پیش در وسایل نقلیه استفاده می‌شود، انرژی جنبشی خودرو توسط اصطکاک به حرارت تبدیل می‌شود. حرارت تولیدی در این فرایند به دیسک و لنت ترمز منتقل می‌شود. بسته به نوع سیستم ترمز و مکانیزم انتقال نیرو از روغن ترمز فشرده به لنتها، بخشی از گرما به روغن ترمز منتقل می‌شود. در ترمزگیری های مداوم و سنگین گاها دمای دیسک به ۵۰۰ درجه سانتی گراد می‌رسد. اگر حرارت زیادی به روغن ترمز منتقل شود و از طرفی روغن کیفیت مناسب نداشته باشد ایجاد حباب هوا یا بخار در سیستم روغن اجتناب ناپذیر است. حباب هوا با ایجاد بالشتک گازی در بین سیال مایع موجب کاهش قدرت ترمز و یا حتی از کار افتادن سیستم می‌شود.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

کیفیت روغن ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

۴ تفاوت اصلی و خاصیت قابل اندازه‌گیری برای روغن ترمز می‌توان تعریف کرد. در پایین به آنها اشاره و توضیح کوتاهی داده می‌شود. مواد پایه تولید روغن ترمز هیدروکسید گلیکل ، گلیکول‌اتر و بورات می‌باشد.

نقطه جوش خشک ERBP

روغن ترمز به دلیل وجود هیدروکسید به خوبی رطوبت محیط را جذب خود می‌کند. اگر روغن ترمز را بعد از تولید و بدون برخورد با رطوبت ، گرما بدهند، در دمایی مطابق با دمای نقطه جوش خشک شروع به جوشیدن می‌کند. این دما مشخص میکند که اگر در سیستم ترمز یک خودرو دمای روغن ترمز به این حد برسد روغن ترمز تبخیر شده و حبابهای بخار روغن موجب از کار افتادن سیستم می‌شود.

نقطه جوش مرطوب WET EBRP

روغن را در محلی مرطوب گذاشته تا به اندازه ممکن رطوبت جذب کند (حدود ۵ درصد). سپس بار دیگر نقطه شروع جوشیدن را مورد بررسی قرار می‌دهند . این دما بیان می‌کند که یک روغن ترمز کهنه و یا سیستم غیر آب بند در خودرو تا چه دمایی می‌تواند حرارت را پیش از تولید حباب تحمل کند.

ویسکوزیته

یکی از نکات مهم در روغن ترمز ویسکوزیته یا چگالی در دمای پایین می باشد. این بدین معنی می باشد که در دمای ۴۰- درجه سانتیگراد در زمان فعال شدن سیستم ترمز نباید ویسکوزیته روغن ترمز بیش از حد بالا می باشد . باید بلافاصله و در نهایت ایمنی واکنش نشان دهد. به عنوان مثال روغن موتور دارای ویسکوزیته بالایی می باشد و به همین علت در دماهای پایین سرعت جریان یافتن آن کم می باشد.

سطح اسیدیPH:

سطح اسیدی روغن ترمز باید بین ۷ تا ۱۱ باشد تا از خوردگی در سطح فلز و اورینگ های لاستیکی جلوگیری شود.مشخصات روغن ترمزDOT3 وDOT 4و DOT5.1 مطابق استاندارد FMVSS116 در جدول زیر آمده است

FMVSS116 : استاندارد ایمنی خودرو فدرال ایالات متحده امریکا

هواگیری

بازار جهانی

روغن ترمزها با پایه گلیکول و گلیکول اتر و بورات بیش از ۹۵% از بازار جهانی را شامل می گردد. روغن ترمزهای پایه سلیکون کمتر از ۵% بازار جهانی را گرفته است.با توجه به فشار روی روغن ترمز و ماده‌ی تشکلیل دهنده آن توصیه می گردد روغن ترمز در یک دوره معقول به صورت کلی تعویض گردد(حدود ۳ سال).روغن ترمزهایی با سیستم هیدروکسیدی (گلیکول – گلیکول اتر – بورات) به چهار دسته تقسیم می شوند:

DOT3 – DOT4 – DOT 4 CLASS6 – DOT5.1.

روغن ترمزهای بالا با روغن ترمزهای سیلیکون پایه DOT5 سازگار نمی باشند. در صورت مخلوط شدن این دو با هم باعث واکنش شیمیایی شده و نتیجه آن یک ژل می باشد که باعث عدم عملکرد سیستم ترمز می گردد.

برای جلوگیری از ورود رطوبت به روغن ترمز داخل مدار موارد زیر باید رعایت گردد:

– از بسته بندی های قدیمی و باز که احتمالا از روغن ترمز های بسته های دیگر جمع آوری شده استفاده نکنید.

– نفوذ رطوبت به داخل سیستم ترمز معمولا از طریق خطوط انتقال ترمز و اورینگ ها اتفاق می افتد.

– در صورت تعویض روغن درسیستم بهتر است درب اصلی مخزن ترمز تعویض شود. تا از ورود رطوبت به سیلندر اصلی جلوگیری شود.

– وجود هوا در سیستم ترمز به صورت مرتب نشان دهنده وجود رطوبت در روغن ترمز می باشد. علت به وجود آمدن هوا بخار شدن آب در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد می باشد. از آنجایی که در سیستم ترمز حرارت وجود دارد سبب ایجاد اختلال در سیستم ترمز و عدم عملکرد آن می شود.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

معرفی تخصصی هر روغن ترمز

روغن DOT3:

این روغن از پایه گلیکول ـ گلیکول اتر و بورات است. نقطه جوش خشک EBRP آن حداقل ۲۰۵ درجه و نقطه جوش مرطوب WET EBRP آن حداقل ۱۴۰ درجه می باشد. جذب آب ان در سال %۲~۱ می باشد که به شرایط نگهداری و عملکردی سیستم بستگی دارد.این روغن ترمز برای استفاده در اکثر وسایل نقلیه تحت شرایط رانندگی عادی مناسب می باشد.

روغن ترمز پراید

روغن DOT5.1:

پایه این محصول مشابه DOT 3 می باشد نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۰ درجه و نقطه جوش تر آن WET EBRP حداقل ۱۸۰ درجه می باشد. این روغن ترمز برای کامیون ها و ناوگان حمل و نقل سنگین مناسب می باشد.نقطه جوش این روغن از DOT 3 و DOT 4 بالاتر می باشد و برای خودروهای سنگین و مسابقه ای مناسب می باشد.

ترمز

روغن DOT 5:

پایه‌ی این روغن سلیکون می باشد .نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۰ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۸۰ درجه می باشد.این روغن ترمز برای خودروهای قدیمی که برای مدت طولانی استفاده نمی شود و یا خودروهای نظامی مناسب می باشد. البته بعضی از تولیدکنندگان خودرو نیز آن را پیشنهاد می کنند. از آنجایی که این روغن هیدروکسیدی نمی باشد نباید با روغن های دیگر مخلوط گردد. این روغن ترمز با آب مخلوط نمی گردد و به رنگ خودرو نیز آسیبی نمی رساند.

این روغن برای خودروهای مسابقه ای اصلا مناسب نمی باشد و اگر یک قطره آب وارد سیستم شود احتمال ایجاد خطرات جدی وجود دارد. این روغن ترمز برای خودروهای دارای ABS نیز مناسب نمی باشد.

ترمزگیری

روغن DOT4:

پایه‌ی این روغن همانند DOT3 بوده و نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۳۰ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۵۵ درجه بوده و از DOT 3 بالاتر می باشد.

روغن ترمز پژو

روغن DOT4 CLASS6:

این محصول نسخه ارتقا یافته DOT 4 می باشد و دارای نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۵ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۷۵ درجه می باشد این بدین معنی می باشد که استانداردهای آن از DOT 4 بیشتر می باشد و مناسب برای سیستم های الکترونیکی مانند ABS و ESB می باشد. بیشتر تولیدکنندگان خودروهای مدرن از این روغن استفاده می کنند.

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس با موتور ملی!

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی! ،پس از قرارداد جدید ایران‌ خودرو با پژو و حضور این شرکت با چند محصول جدید در کشور، حالا ایران خودرو به سراغ شریک چینی پژو یعنی دانگ فنگ رفته است! ایران خودرو، دانگ فنگ H30 cross را وارد سبد محصولات خود کرده است و پیش فروش این خودرو تا چند روز آینده آغاز خواهد شد. با hoshmankhodro.ir همراه باشید.

آشنایی با شرکت دانگ فنگ

احتمالا پیش از این نام کامیون‌های دانگ فنگ را شنده‌اید؛ دانگ فنگ یکی از چهار خودروساز بزرگ چین و شریک تجاری پژو-سیتروئن است و در سال ۲۰۱۳ توانست از لحاظ تولید، رتبه دوم را در میان خودروسازان چین به دست آورد. اعتبار و موفقیت این شرکت پس از فعالیت‌های مشترک با شرکت‌های خودروساز بزرگ دنیا مانند نیسان، کیا، پژو-سیتروئن و هوندا و بهره برداری از دانش و تجربیات برندهای خودروسازان جهانی بیش از پیش افزایش یافت، به طوری که اکنون سهام قابل توجهی از شرکت پژو-سیتروئن را در اختیار دارد.

نگاه کلی به دانگ فنگ H30 cross

در این خودرو که بر مبنای پلتفرم پژو ۳۰۶ ساخته شده است، به گفته سایت ایران خودرو می‌توان طرح زیبا و خصوصیات اسپرتی را مشاهده کرد و باید گفت H30 Cross یک رانندگی اسپرت را به راننده القا می‌کند (البته امیدواریم منظور از رانندگی اسپرت نشستن پشت فرمان با لباس ورزشی نباشد!).

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

طراحی

اچ۳۰ دارای طراحی نسبتا خوبی است. در نمای روبروی خودرو، جلو پنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده به چشم می‌خورد و سپر نیز طراحی نسبتا ساده‌ای دارد. در نمای پشتی چراغ‌های عقب تا حدودی شبیه برخی محصولات ولوو است. در in طرفین خودرو هم خطوط شیب داری به چشم می‌خورد که فرم کلی بدنه را از یکنواختی خارج می‌کند. رینگ‌های کوچک ۱۶ اینچی این خودرو با ابعاد بدنه متناسب به نظر نمی‌رسد و شدیدا توی ذوق می‌زند!

فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول آن ۴.۳ متر بوده و اندکی از ۲۰۶ صندوق‌دار بزرکتر است اما فاصله بین دو محورش حدود ۲۰ سانتی‌متر بیشتر از ۲۰۶ است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.

اچ۳۰ از موتور معروف و نام آشنای TU5 بهره می‌برد که پیش از این در رانا، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵SLX و پژو پارس LX نیز شاهد آن بوده‌ایم. پس در قسمت پیشرانه انتظار سورپرایز خاصی را نخواهیم داشت.

اچ۳۰ با موتور ۱۶ سوپاپ TU5 که قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر را تولید می‌کند، با ۱۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر خواهد رسید که البته در این امر گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معروف AISIN ژاپن نقش مهمی را ایفا می‌کند. استفاده از این گیربکس یکی از نقاط قوت اچ۳۰ محسوب می‌شود. این خودروی ۱۲۳۰ کیلوگرمی دارای حداکثر سرعت ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت خواهد بود (البته برای خودرویی با این ابعاد و وزن بالا استفاده از این موتور جای تامل دارد!).

مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ترکیبی ۷.۰۴ لیتر اعلام شده و دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است.

امکانات

اچ۳۰ دارای یک صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی با قایلیت پخش فایل‌های تصویری است. هم چنین بر روی غربیلک فرمان هیدرولیکی این خودرو، دکمه‌های کنترل صوتی و بلوتوث هندزفری نیز قرار دارند. از دیگر امکانات دانگ فنگ اچ۳۰ می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های عقب LEDدار، چراغ‌های جلوی LED کریستالی، آینه‌های جانبی راهنمادار با سیستم گرمایش، شیشه بالابر ۴ درب برقی، روکش فرمان چرمی، دکوراتیو طرح متال با تزئینات کرومی، رینگ اسپرت ۱۶ اینچ و لاستیک با عرض ۲۰۵، صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت، صندلی‌های عقب تاشو، جا عینک، اسپویلر، کامپیوتر سفری و ۴ عدد بلندگو به علاوه ۲ عدد تیوتر اشاره کرد.

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

ایمنی

H30 Cross دارای ترمزهای ABS با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو یا EBD است. همچنین این خودرو دارای کیسه هوای راننده و سرنشین است که بهتر بود از کیسه هوای زانو و پرده‌ای هم استفاده می‌شد که متاسفانه فاقد آن است. از دیگر تجهیزات ایمنی این خودرو می‌توان سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، قفل میکرو سوئیچی درب‌ها، سنسور پارک، چراغ مه شکن جلو و عقب، سیستم ایزوفیکس و دوربین دید عقب نام برد. البته سطح تجهیزات ایمنی در سطح محصولات داخلی سابق است و تقریبا می‌توان گفت ایران‌خودرو چیز جدیدی را به سبد محصولات خود اضافه نکرده است.

جمع بندی

درکل به نظر می‌رسد که مونتاژ H30 cross با موتور قدیمی و امکانات متوسط چیزی به خودروسازی کشور اضافه نخواهد کرد و شکست یا موفقیت ایران خودرو در فروش این محصول فقط به استقبال مردم بر می‌گردد.

H30 Cross که پیش فروش‌اش به زودی آغاز خواهد شد احتمالا با قیمتی در حدود ۴۴ میلیون تومان به فروش خواهد رسید که بهایی نزدیک به دنا دارد. حال باید منتظر شروع پیش فروش این محصول باشیم تا ببینیم استقبال مردم چگونه خواهد بود. آیا مردم به این چینی تازه وارد خوش آمد خواهند گفت یا از بیم کمبود کیفیت و ضعیف بودن بازار دست دوم، به آن روی خوش نشان نخواهند داد.

نظر شما در مورد H30 Cross چیست؟