هوشمند خودرو

اخبار دنیای خودرو

هوشمند خودرو

اخبار دنیای خودرو

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG ،خودروهای اروپایی این روزها جایگاه خود را به خودروهای شرقی (ساخت چین و ژاپن) داده‌اند؛ اما باز می‌توان گفت این خودروها می‌توانند انتخاب عاقلانه‌ای در بین سایر خودروها باشند. شما با خرید این گونه خودوها می‌توانید به‌راحتی و بدون دغدغه هزاران کیلومتر طی کنید، سر و صدای خاصی از خودرو متوجه نشوید و نیازی به تعمیر و نمایندگی نداشته باشید.با hoshmandkhordro.ir  همراه باشید.

از جمله خودروهای خارجی تقریباً ارزان که در بازار وجود دارد، می‌توان به خودروهای ام جی MG اشاره کرد که می‌شود گفت محصول مشترک چین و انگلیس هستند. در واقع این خودرو در چین ساخته می‌شود و تحت لیسانس انگلیس به مشتری‌ها در سراسر دنیا عرضه می‌شود؛ به این معنی که این خودروها با کیفیتی برابر با خودروهای اروپایی تولید می‌شود؛ اما با قیمت شرقی که بسیار ارزان‌تر است به بازار عرضه می‌شود. در ادامه این مطلب می‌خواهیم تعدادی از محصولات و مدل‌های مختلف خودروی ‌ام جی را به شما دوستان عزیز معرفی کنیم.

ام جی 3 (MG3)

شما می‌توانید با خرید ام جی صفر مدل سه، یکی از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین خودروهای چین در انگلیس را سوار شوید. پس از اتمام بحران اقتصادی شرکت ام‌جی در کشور انگلیس، یک شرکت چینی دیگر به اسم سایک اقدام به خریداری امتیاز آن کرد و برای شروع کار خود خودروی‌ام جی 3 را به بازار عرضه کرد. دقت داشته باشید که خودروهایی که امروزه ما در خیابان‌ها می‌بینیم و با ام جی 3 می‌شناسیم احتمالاً سال ۲۰۱۶ تولید شده‌اند و تقاوت‌های زیادی با ام جی‌های قبل دارند.

خصوصیات مهم ام جی 3 عبارتند از:

حجم موتور: ۱۴۹۸ سی‌سی
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۱.۵ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ام جی۶ (MG6)
MG6

خودروی ام جی 6، آخرین خودرویی بود که از کشور چین به انگلیس فروخته شد. خودروی MG6 در سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه شد. شرکت ام جی در سال ۲۰۱۵ تلاش کرد با اعمال تغییراتی رد پای شایعه بی‌کیفیت بودن خودروهای چینی را از این مدل دور کند. مثلاً صندوق‌عقب ام‌جی 6 را به یک صندوق فست بک تغییر داد و طراحی چراغ‌های آن را نیز به حالت هجومی‌تری تغییر دادند.

زمانی که ساخت خودروی MG6 متوقف شد، پس از مدت کوتاهی چینی‌ها GT را وارد بازار کردند که این خودرو درواقع کوششی جهت پیاده کردن طراحی آمریکایی‌ها در شورلت بود.

برخی از ویژگی‌های مهم MG6

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG


حجم موتور: ۱۷۹۶ سی‌سی
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۸.۴ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ام جی Gs
ام جی Gs

از سال ۲۰۱۵، شرکت ام جی سعی کرد محصولات جدیدتری را با سرعت بیشتر به بازار عرضه کند. به‌عنوان مثال عرضه یکی از شاسی بلندها که با همکاری جنرال‌موتورز در چین ساخته شد که دارای موتور توربوشارژ بود. در حال حاضر برای خرید ام جی GS صفر باید چیزی در حدود ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان هزینه پرداخت کنید. البته شما می‌توانید برای خرید مدل کارکرده این ماشین‌ها به سایت دیوار رجوع کنید.

برخی از ویژگی‌های ام ‌جی صفر GS

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG

حجم موتور: ۱۹۵۵ سی‌سی
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۸.۶۹ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ام جی 550 یا شوالیه (MG550)
MG550

یکی دیگر از ورژن های شرکت ام جی در سال ۲۰۱۰ با نام شوالیه یا همان ام جی ۵۵۰ به بازار عرضه شد. شوالیه که توسط مهندسان انگلیسی تولید شد در کشور انگلیس نیز نسخه هاچ‌بک داشته است هم اکنون فرایند تولید این مدل از ام جی متوقف شده است و در ایران نیز شاهد خرید و فروش MG550 به صورت دست دوم هستیم.

مهم‌ترین ویژگی‌های ام جی 550 یا شوالیه

موتور: ۱۸۰۰ سی‌سی
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۱ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ام‌جی ۳۶۰ (MG360)
MG360

این مدل که قیمت بسیار مناسبی نیز دارد جایگزین مدل 350 شده است. طراحی‌ ام جی 360 به نحوی است که در عین زیبایی و سادگی، پاسخگوی نیازهای روحی جوانان و همچنین مناسب برای خانواده است.

ویژگی‌های اصلی ام جی 350

انواع محصولات کمپانی خودروسازی MG

حجم موتور: ۱۴۹۸ سی‌سی
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۹.۷ ثانیه (مدل توربو) و ۱۲ ثانیه ( مدل غیر توربو)
مصرف سوخت ترکیبی: ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
البته این فقط بخشی از خودروهای تولیدی توسط کمپانی ام جی بود. از سایر تولیدی‌های ام جی می‌توان به MG ZS - MG ZR - MG 5 - MG TF اشاره کرد که از محبوبیت بالایی در بازار جهانی برخوردار است.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز


معرفی تخصصی انواع روغن ترمز ،روغن ترمز یک اصطلاح برای نامیدن یک روغن هیدروکسیدی با ویسکوزیته پایین می‌باشد. این روغنها با ساختار مولکولی دانه‌ریز در انتقال نیرو میان قطعات یک سیستم هیدرولیکی با حداقل اصطکاک کاربرد فراوان دارد. در خودرو از این روغن به صورت عمده در سیستم ترمز و یا کلاچ هیدرولیکی استفاده می‌شود. آیا واقعا مشخصات این روغن را می‌شناسیم؟تفاوت انواع مختلف آن را میدانیم؟ در صورت مواجهه با برخورد این روغن به قطعات و قسمت‌های حساس راه خنثی سازی سریع این روغن را میشناسیم؟ با hoshmandkhodro.ir  همراه شوید تا اطلاعاتی بسیار جالب در مورد روغن ترمز به دست آورید.

دیسک ترمز

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

در سیستم ترمزگیری اصطکاکی که از نزدیک به یک قرن پیش در وسایل نقلیه استفاده می‌شود، انرژی جنبشی خودرو توسط اصطکاک به حرارت تبدیل می‌شود. حرارت تولیدی در این فرایند به دیسک و لنت ترمز منتقل می‌شود. بسته به نوع سیستم ترمز و مکانیزم انتقال نیرو از روغن ترمز فشرده به لنتها، بخشی از گرما به روغن ترمز منتقل می‌شود. در ترمزگیری های مداوم و سنگین گاها دمای دیسک به ۵۰۰ درجه سانتی گراد می‌رسد. اگر حرارت زیادی به روغن ترمز منتقل شود و از طرفی روغن کیفیت مناسب نداشته باشد ایجاد حباب هوا یا بخار در سیستم روغن اجتناب ناپذیر است. حباب هوا با ایجاد بالشتک گازی در بین سیال مایع موجب کاهش قدرت ترمز و یا حتی از کار افتادن سیستم می‌شود.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

کیفیت روغن ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟
۴ تفاوت اصلی و خاصیت قابل اندازه‌گیری برای روغن ترمز می‌توان تعریف کرد. در پایین به آنها اشاره و توضیح کوتاهی داده می‌شود. مواد پایه تولید روغن ترمز هیدروکسید گلیکل ، گلیکول‌اتر و بورات می‌باشد.

نقطه جوش خشک ERBP
روغن ترمز به دلیل وجود هیدروکسید به خوبی رطوبت محیط را جذب خود می‌کند. اگر روغن ترمز را بعد از تولید و بدون برخورد با رطوبت ، گرما بدهند، در دمایی مطابق با دمای نقطه جوش خشک شروع به جوشیدن می‌کند. این دما مشخص میکند که اگر در سیستم ترمز یک خودرو دمای روغن ترمز به این حد برسد روغن ترمز تبخیر شده و حبابهای بخار روغن موجب از کار افتادن سیستم می‌شود.

نقطه جوش مرطوب WET EBRP
روغن را در محلی مرطوب گذاشته تا به اندازه ممکن رطوبت جذب کند (حدود ۵ درصد). سپس بار دیگر نقطه شروع جوشیدن را مورد بررسی قرار می‌دهند . این دما بیان می‌کند که یک روغن ترمز کهنه و یا سیستم غیر آب بند در خودرو تا چه دمایی می‌تواند حرارت را پیش از تولید حباب تحمل کند.

ویسکوزیته

یکی از نکات مهم در روغن ترمز ویسکوزیته یا چگالی در دمای پایین می باشد. این بدین معنی می باشد که در دمای ۴۰- درجه سانتیگراد در زمان فعال شدن سیستم ترمز نباید ویسکوزیته روغن ترمز بیش از حد بالا می باشد . باید بلافاصله و در نهایت ایمنی واکنش نشان دهد. به عنوان مثال روغن موتور دارای ویسکوزیته بالایی می باشد و به همین علت در دماهای پایین سرعت جریان یافتن آن کم می باشد.

سطح اسیدیPH:

سطح اسیدی روغن ترمز باید بین ۷ تا ۱۱ باشد تا از خوردگی در سطح فلز و اورینگ های لاستیکی جلوگیری شود.مشخصات روغن ترمزDOT3 وDOT 4و DOT5.1 مطابق استاندارد FMVSS116 در جدول زیر آمده است

FMVSS116 : استاندارد ایمنی خودرو فدرال ایالات متحده امریکا

هواگیری

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

بازار جهانی
روغن ترمزها با پایه گلیکول و گلیکول اتر و بورات بیش از ۹۵% از بازار جهانی را شامل می گردد. روغن ترمزهای پایه سلیکون کمتر از ۵% بازار جهانی را گرفته است.با توجه به فشار روی روغن ترمز و ماده‌ی تشکلیل دهنده آن توصیه می گردد روغن ترمز در یک دوره معقول به صورت کلی تعویض گردد(حدود ۳ سال).روغن ترمزهایی با سیستم هیدروکسیدی (گلیکول – گلیکول اتر – بورات) به چهار دسته تقسیم می شوند:

DOT3 – DOT4 – DOT 4 CLASS6 – DOT5.1.

روغن ترمزهای بالا با روغن ترمزهای سیلیکون پایه DOT5 سازگار نمی باشند. در صورت مخلوط شدن این دو با هم باعث واکنش شیمیایی شده و نتیجه آن یک ژل می باشد که باعث عدم عملکرد سیستم ترمز می گردد.

برای جلوگیری از ورود رطوبت به روغن ترمز داخل مدار موارد زیر باید رعایت گردد:
– از بسته بندی های قدیمی و باز که احتمالا از روغن ترمز های بسته های دیگر جمع آوری شده استفاده نکنید.

– نفوذ رطوبت به داخل سیستم ترمز معمولا از طریق خطوط انتقال ترمز و اورینگ ها اتفاق می افتد.

– در صورت تعویض روغن درسیستم بهتر است درب اصلی مخزن ترمز تعویض شود. تا از ورود رطوبت به سیلندر اصلی جلوگیری شود.

– وجود هوا در سیستم ترمز به صورت مرتب نشان دهنده وجود رطوبت در روغن ترمز می باشد. علت به وجود آمدن هوا بخار شدن آب در دمای ۱۰۰ درجه سانتیگراد می باشد. از آنجایی که در سیستم ترمز حرارت وجود دارد سبب ایجاد اختلال در سیستم ترمز و عدم عملکرد آن می شود.

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

روغن DOT3:

این روغن از پایه گلیکول ـ گلیکول اتر و بورات است. نقطه جوش خشک EBRP آن حداقل ۲۰۵ درجه و نقطه جوش مرطوب WET EBRP آن حداقل ۱۴۰ درجه می باشد. جذب آب ان در سال %۲~۱ می باشد که به شرایط نگهداری و عملکردی سیستم بستگی دارد.این روغن ترمز برای استفاده در اکثر وسایل نقلیه تحت شرایط رانندگی عادی مناسب می باشد.

روغن ترمز پراید

روغن DOT5.1:

پایه این محصول مشابه DOT 3 می باشد نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۰ درجه و نقطه جوش تر آن WET EBRP حداقل ۱۸۰ درجه می باشد. این روغن ترمز برای کامیون ها و ناوگان حمل و نقل سنگین مناسب می باشد.نقطه جوش این روغن از DOT 3 و DOT 4 بالاتر می باشد و برای خودروهای سنگین و مسابقه ای مناسب می باشد.

ترمز

روغن DOT 5:

پایه‌ی این روغن سلیکون می باشد .نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۰ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۸۰ درجه می باشد.این روغن ترمز برای خودروهای قدیمی که برای مدت طولانی استفاده نمی شود و یا خودروهای نظامی مناسب می باشد. البته بعضی از تولیدکنندگان خودرو نیز آن را پیشنهاد می کنند. از آنجایی که این روغن هیدروکسیدی نمی باشد نباید با روغن های دیگر مخلوط گردد. این روغن ترمز با آب مخلوط نمی گردد و به رنگ خودرو نیز آسیبی نمی رساند.

این روغن برای خودروهای مسابقه ای اصلا مناسب نمی باشد و اگر یک قطره آب وارد سیستم شود احتمال ایجاد خطرات جدی وجود دارد. این روغن ترمز برای خودروهای دارای ABS نیز مناسب نمی باشد.

ترمزگیری

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

روغن DOT4:

پایه‌ی این روغن همانند DOT3 بوده و نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۳۰ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۵۵ درجه بوده و از DOT 3 بالاتر می باشد.

روغن ترمز پژو

معرفی تخصصی انواع روغن ترمز

روغن DOT4 CLASS6:

این محصول نسخه ارتقا یافته DOT 4 می باشد و دارای نقطه جوش خشک آن EBRP حداقل ۲۶۵ درجه و نقطه جوش مرطوب آن WET EBRP حداقل ۱۷۵ درجه می باشد این بدین معنی می باشد که استانداردهای آن از DOT 4 بیشتر می باشد و مناسب برای سیستم های الکترونیکی مانند ABS و ESB می باشد. بیشتر تولیدکنندگان خودروهای مدرن از این روغن استفاده می کنند.

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس با موتور ملی!

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!


بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی! ،پس از قرارداد جدید ایران‌ خودرو با پژو و حضور این شرکت با چند محصول جدید در کشور، حالا ایران خودرو به سراغ شریک چینی پژو یعنی دانگ فنگ رفته است! ایران خودرو، دانگ فنگ H30 cross را وارد سبد محصولات خود کرده است و پیش فروش این خودرو تا چند روز آینده آغاز خواهد شد. با hoshmankhodro.ir همراه باشید.


آشنایی با شرکت دانگ فنگ

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!


احتمالا پیش از این نام کامیون‌های دانگ فنگ را شنده‌اید؛ دانگ فنگ یکی از چهار خودروساز بزرگ چین و شریک تجاری پژو-سیتروئن است و در سال ۲۰۱۳ توانست از لحاظ تولید، رتبه دوم را در میان خودروسازان چین به دست آورد. اعتبار و موفقیت این شرکت پس از فعالیت‌های مشترک با شرکت‌های خودروساز بزرگ دنیا مانند نیسان، کیا، پژو-سیتروئن و هوندا و بهره برداری از دانش و تجربیات برندهای خودروسازان جهانی بیش از پیش افزایش یافت، به طوری که اکنون سهام قابل توجهی از شرکت پژو-سیتروئن را در اختیار دارد.


نگاه کلی به دانگ فنگ H30 cross

در این خودرو که بر مبنای پلتفرم پژو ۳۰۶ ساخته شده است، به گفته سایت ایران خودرو می‌توان طرح زیبا و خصوصیات اسپرتی را مشاهده کرد و باید گفت H30 Cross یک رانندگی اسپرت را به راننده القا می‌کند (البته امیدواریم منظور از رانندگی اسپرت نشستن پشت فرمان با لباس ورزشی نباشد!).

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

طراحی

اچ۳۰ دارای طراحی نسبتا خوبی است. در نمای روبروی خودرو، جلو پنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده به چشم می‌خورد و سپر نیز طراحی نسبتا ساده‌ای دارد. در نمای پشتی چراغ‌های عقب تا حدودی شبیه برخی محصولات ولوو است. در in طرفین خودرو هم خطوط شیب داری به چشم می‌خورد که فرم کلی بدنه را از یکنواختی خارج می‌کند. رینگ‌های کوچک ۱۶ اینچی این خودرو با ابعاد بدنه متناسب به نظر نمی‌رسد و شدیدا توی ذوق می‌زند!

فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول آن ۴.۳ متر بوده و اندکی از ۲۰۶ صندوق‌دار بزرکتر است اما فاصله بین دو محورش حدود ۲۰ سانتی‌متر بیشتر از ۲۰۶ است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.

اچ۳۰ از موتور معروف و نام آشنای TU5 بهره می‌برد که پیش از این در رانا، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵SLX و پژو پارس LX نیز شاهد آن بوده‌ایم. پس در قسمت پیشرانه انتظار سورپرایز خاصی را نخواهیم داشت.

اچ۳۰ با موتور ۱۶ سوپاپ TU5 که قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر را تولید می‌کند، با ۱۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر خواهد رسید که البته در این امر گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معروف AISIN ژاپن نقش مهمی را ایفا می‌کند. استفاده از این گیربکس یکی از نقاط قوت اچ۳۰ محسوب می‌شود. این خودروی ۱۲۳۰ کیلوگرمی دارای حداکثر سرعت ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت خواهد بود (البته برای خودرویی با این ابعاد و وزن بالا استفاده از این موتور جای تامل دارد!).

مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ترکیبی ۷.۰۴ لیتر اعلام شده و دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است.

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

امکانات

اچ۳۰ دارای یک صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی با قایلیت پخش فایل‌های تصویری است. هم چنین بر روی غربیلک فرمان هیدرولیکی این خودرو، دکمه‌های کنترل صوتی و بلوتوث هندزفری نیز قرار دارند. از دیگر امکانات دانگ فنگ اچ۳۰ می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های عقب LEDدار، چراغ‌های جلوی LED کریستالی، آینه‌های جانبی راهنمادار با سیستم گرمایش، شیشه بالابر ۴ درب برقی، روکش فرمان چرمی، دکوراتیو طرح متال با تزئینات کرومی، رینگ اسپرت ۱۶ اینچ و لاستیک با عرض ۲۰۵، صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت، صندلی‌های عقب تاشو، جا عینک، اسپویلر، کامپیوتر سفری و ۴ عدد بلندگو به علاوه ۲ عدد تیوتر اشاره کرد.

بررسی ماشین اچ۳۰ کراس:چینی با موتور ملی!

ایمنی

H30 Cross دارای ترمزهای ABS با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو یا EBD است. همچنین این خودرو دارای کیسه هوای راننده و سرنشین است که بهتر بود از کیسه هوای زانو و پرده‌ای هم استفاده می‌شد که متاسفانه فاقد آن است. از دیگر تجهیزات ایمنی این خودرو می‌توان سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، قفل میکرو سوئیچی درب‌ها، سنسور پارک، چراغ مه شکن جلو و عقب، سیستم ایزوفیکس و دوربین دید عقب نام برد. البته سطح تجهیزات ایمنی در سطح محصولات داخلی سابق است و تقریبا می‌توان گفت ایران‌خودرو چیز جدیدی را به سبد محصولات خود اضافه نکرده است.

جمع بندی

درکل به نظر می‌رسد که مونتاژ H30 cross با موتور قدیمی و امکانات متوسط چیزی به خودروسازی کشور اضافه نخواهد کرد و شکست یا موفقیت ایران خودرو در فروش این محصول فقط به استقبال مردم بر می‌گردد.

H30 Cross که پیش فروش‌اش به زودی آغاز خواهد شد احتمالا با قیمتی در حدود ۴۴ میلیون تومان به فروش خواهد رسید که بهایی نزدیک به دنا دارد. حال باید منتظر شروع پیش فروش این محصول باشیم تا ببینیم استقبال مردم چگونه خواهد بود. آیا مردم به این چینی تازه وارد خوش آمد خواهند گفت یا از بیم کمبود کیفیت و ضعیف بودن بازار دست دوم، به آن روی خوش نشان نخواهند داد.


نظر شما در مورد H30 Cross چیست؟

کارکردهای روغن موتور خودرو

کارکردهای روغن موتور خودرو 



کارکردهای روغن موتور خودرو  ، اولین کار روغن این است که قطعات فلزی داخل پیشرانه را روان کاری کرده و اصطکاک را کاهش می دهد تا به نرمی حرکت کنند.دومین کار روغن این است که به پخش و توزیع متناسب گرما در موتور کمک کرده و مانع از این می شود تا قظعات در اثر حرارت زیاد ذوب شوند یا آسیب ببینند. آخرین کاری که روغن موتور انجام می دهد این است که و کثیفی و ذرات ریز را جمع کرده و آنها را در روغن فیلتر موتور قرار می دهد. کم کردن روغن ممکن است به دلیل نشتی آن باشد در این صورت بهتر است واشرها و درزبندی ها بررسی شوند یا ممکن است هنگامی که برای بار آخر روغن را عوض می‌کردید. فیلترروغن یا پیچ کارتر خوب بسته نشده باشد . اگر روغن سوخته باشد احتمالا قطعات داخلی موتور نیاز به تعویض دارند یکی از آنها ممکن است رینگ پیستون و یا اویل پمپی باشد که ضعیف یا خراب شده است.


بدون شک سیستم ترمز هر خودرو و وسیله نقلیه را می توان به عنوان یکی از مهمترین قسمت های آن نام برد که وظیفه سنگین ایمنی سرنشینان را بر عهده دارد. انجام صحیح این وظیفه و عملکرد سیستم ترمز بستگی شدیدی به مایع ترمز (روغن ترمز) درون آن دارد.

روغن ترمز یا مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار از پمپ ترمز به بوستر و لنت ترمز را بر عهده دارد. این مایع بدلیل خصلت عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری باشد. به راحتی در آب حل میشود. رنگ را به سرعت از بین میبرد و قابلیت جذب رطوبت دارد.روغن ترمز که بر پایه گلیکول تولید می‌شود و از خاصیت تراکم ناپذیری و نقطه جوش بالایی برخوردار است و اخیرا با پایه سیلیکونی نیز تولید شده است که البته با این که خواص آن نسبت به پایه گلیکول بهبود یافته است .

طبقه بندی روغن های ترمز توسط معیارهای تعیین شده از طرف دپارتمان حمل و نقل ایالات متحده انجام می‌گیرد. این طبقه بندی، روغن های ترمز را به دسته های DOT3، DOT4 و DOT5 تقسیم می‌کند. روغن ترمز های DOT3 و DOT4، روغن های بر پایه ی گلیکول می‌باشد که توانایی جذب آب را دارد. روغن ترمز DOT5 یک روغن پایه ی سیلیکونی بوده و فاقد توانایی جذب آب است.
به توصیه کارشناسان و سازندگان خودرو در صورت زندگی و تردد خودروی شما در آب و هوایی مانند شهر تهران،روغن ترمز خودرو می‌بایست هر دو سال یک بار یا با طی هر 40 تا 50 هزار کیلومتر اقدام تعویض گردد و در صورت تردد زندگی در مناطق شرجی و مرطوب مانند شهرهای شمالی، ضروریست روغن ترمز خودرو هر سال یکبار و یا هر 20تا 25 هزار کیلومتر تعویض شود.

پایه بیش تر روغن های موتور که به آن‌ها، روغن‌های مینرال یا معدنی گفته می‌شود، نفت خام است که طی فرآیندهای پیچیده به محصول جهت مصرف نهایی در خودروها تبدیل می‌شود. البته روغن موتور در سال‌های اخیر به جز نوع مینرال، به دو نوع نیمه‌سنتتیک و تمام‌سنتتیک نیز تقسیم می‌شود که در حقیقت انواعی از روغن مهندسی‌شده هستند. وظایفی که روغن های روان‌کار در پیشرانه خودرو بر عهده دارند، به طور خلاصه عبارتند از:

آشنایی با کارکردهای اصلی روغن موتور خودرو و سایر روغن هاکارکردهای روغن موتور خودرو 

روان‌کاری:
به حداقل رساندن اصطکاک و ساییدگی میان قطعات در حین کارکرد

انتقال حرارت:
خارج ساختن حرارت ایجاد شده در موتور و خنک کردن قطعات متحرک

انتقال مواد:
انتقال ذرات ناشی از سایش قطعات و نیز ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و سوخت

آب‌بندی:
با تشکیل لایه‌ای از روغن میان پیستون و سیلندر در موتورهای درون‌سوز به منظور جلوگیری از فرار گازهای متراکم

ضربه‌گیری:
جذب بخشی از ارتعاشات و ضربات حین انجام اعمال مکانیکی روی قطعات


توصیه اغلب سازندگان خودرو در مورد زمان و کیلومتر تعویض روغن موتور در خودروهای بنزینی با تکنولوژی روز دنیا هر 12000 هزار کیلومتر (7500 مایل)، یا هر یک سال یک بار می باشد. با این حال شرایط ذکر شده در مورد کارکرد خودرو در حالت معمولی می‌باشد بنابراین در شرایط سخت کارکرد…

توجه کنید که هنگام تعویض روغن موتور و فیلتر روغن، زمان تعویض روغن موتور به مسافت طی شده خودرو و مدت زمان ماندن روغن در داخل کارتر موتور بستگی دارد. زیرا تغییرات خواص روغن موتور هم بستگی به مقدار کارکرد موتور دارد و هم بستگی به مدت زمانی که روغن در موتور بوده است. موارد استثنایی مثلا استارت زدن زیاد در هوای سرد یا حرکت زیاد در مسیرهای پر ترافیک، مدت زمان تعویض روغن موتور و فیلتر روغن را جلو می‌اندازد.
توصیه شرکتهای نفتی در مورد زمان تعویض روغن جهت محافظت بیشتر موتور خودرو 3 تا 6 ماه، بدون هیچ کارکردی و حداکثر کیلومتر 4800 (300 مایل ) درهر شرایط کارکرد می‌باشد.
از روغن های موتور استاندارد خودرور خود استفاده کنید
بهتر است هر وقت که روغن موتور را عوض می کنید فیلتر روغن را هم تعویض کنید.
روغن موتور نباید از علامت های روی گیج (گژ) بالاتر و یا پایین تر باشد زیادی روغن موتور باعث افزایش مصرف بنزین شده و علاوه بر تشکیل لایه رسوب کربنی به شمع های موتور آسیب می‌زند.
در شرایط کارکرد سخت مثل طی مسافت های کوتاه، در جا کار کردن زیاد، ترافیک و یا حرکت در محیط های با گرد و غبار زیاد، شرایط آب و هوایی نامناسب (مناطق سرد سیر)، (مناطق گرم سیر)، روغن موتور را هر 5000 هزار کیلومتر تعویض کنید.
البته روغن برخی خودرو های جدید را می توان تا 12000 کیلومتر تعویض نمود اما باید توجه داشته باشیم افزایش کیلومتر تعویض موجب افزایش صدمات ناشی از تجمع رسوبات به صورت لجن و کاهش کارایی و آلودگی بیشتر محیط زیست می‌گردد.

درباره کراس اوور

درباره کراس اوور

درباره کراس اوور ،پروژه K125 نخستین کراس اوور اختصاصی شرکت ایران خودرو محسوب می‌شود که مهندسان این شرکت خودروسازی داخلی طراحی آن را برعهده دارند. طبق قراردادی که در زمان برجام میان ایران خودرو با گروه PSA (پژو-سیتروئن) منعقد شد، ایران خودرو اجازه دارد تا از امتیاز پلتفرم PF1 استفاده کند. در همین راستا مهندسان ایران خودرو توانستند سازه‌ای اختصاصی و جدیدی را با تغییر پلتفرم PF1 به تولید برسانند که قرار است دو خودرو K132 و K125 بر اساس آن توسعه پیدا کنند. طبق پلتفرم PF1 گروه پژو و سیتروئن، کراس اوور ایران خودرو با نام K125 از اصول پایه پژو 2008 نسل اول بهره می‌برد و محصول سدان K132 این شرکت خودروسازی نیز بر پایه پژو 301 به تولید خواهد رسید.

بر اساس آخرین گفته‌های مدیران ارشد ایران خودرو، خودرو سدان K132 در بهمن 99 روانه بازار خواهد شد و چند ماه پس از آن شاهد عرضه کراس اوور K125 خواهیم بود. هم‌اکنون مشخصات فنی K125 به عنوان کراس اوور ملی ایران خودرو اعلام شده است که نشان می‌دهد این خودرو تک دیفرانسیل از قوی‌ترین موتور ایران خودرو بهره خواهد برد.

درباره کراس اوور

مشخصات کراس اوور ایران خودرو

مدیران ایران خودرو اعلام کردند خودرو K125 از موتور TC7 پلاس به همراه گیربکس 6 سرعت اتوماتیک بهره خواهد بود. شرکت ایپکو اخیرا از موتور TC7 پلاس در نمایشگاه پیشرانه‌های درون سوز ساپکو پرده برداشت. این موتور دارای حجم 1646 سی‌سی بوده و به نوعی مدل ارتقا پیدا کرده TC7 یا EF7 پلاس محسوب می‌شود. این موتور به لطف تغییرات اساسی در سامانه توربو، بهره‌مندی از زمان‌بندی هوشمند سوپاپ‌های دوگانه و تقویت ضرایب امنیت می‌تواند قدرتی برابر با 170 اسب بخار به همراه گشتاور 250 نیوتن‌متر ارائه کند.

پیشرانه پروژه K125 به ازای هر 100 کیلومتر مصرف سوخت 6.8 لیتری را به همراه دارد و نسبت تراکم آن 9.1 اعلام شده است. همچنین حداکثر گشتاور در دور موتور 1600 تا 4500 ارائه می‌شود. قدرت تولید شده از این موتور توسط گیربکس 6 سرعت اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد. گیربکس این کراس اوور با گیربکس اتوماتیک دنا پلاس مشابه است و از نوع 6 سرعت AT محسوب می‌شود. این گیربکس با مهندسی گروه HPT کره طراحی شده که هم‌اکنون شرکت DAE چین مونتاژ آن را بر عهده دارد.

مشخصات فنی

درباره کراس اوور

این خودرو به یک موتور TC7 پلاس 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1646 سی‌سی مجهز است که می‌تواند قدرتی برابر با 161 تا 170 اسب بخار و گشتاور 235 تا 250 نیوتن‌متر تولید کند. قدرت تولید شده توسط گیربکس 6 سرعت اتوماتیک DAE به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین این گیربکس تیپ ترونیک از حالت اسپرت، برقی و عادی برخوردار خواهد بود. شرکت ایران خودرو برای این کراس اوور ملی خود فرمان کمکی برقی نیز در نظر گرفته است.

امکانات

از امکانات احتمالی کراس اوور ایران خودرو می‌توان به نمایشگر لمسی، سنسور نور، کروز کنترل، کامپیوتر سفر، تهویه هوای الکتریکی، سقف شیشه‌ای، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک عقب، کنترل شروع حرکت در سربالایی، صندلی‌های برقی جلو، کنترل حرکت در سراشیبی، دوربین عقب، آینه‌های تاشو برقی، چهار کیسه هوا و سامانه کنترل پایداری الکتریکی اشاره کرد.

تهیه شده در تیروز